旋挖钻机的建筑燃料消耗受各种因素影响，例如地质结构，使用的钻具和操作方法。如果您掌握了日常建设和维护中的某些技能，不仅可以节省燃料，提高设备的经济效益，还可以减少环境污染。本文总结了日常施工操作和维护中旋转钻孔钻机的一些节油技巧。

　　（1）正确使用怠速功能三一SR280旋挖钻机发动机在一个油门时消耗约5L/h的空转速度，而在11个油门时消耗约18L/h的空转速度，以避免在怠速期间浪费燃油并损坏发动机钻机操作时，应避免长时间的闲置时间。旋挖钻机当机器短暂停止时，可以使用自动怠速功能节省燃油。使用自动怠速功能时，在液压系统操纵杆返回到空档位置超过5s后，发动机转速可以自动降低到（1400±50）r/min。开始工作时，发动机可以立即恢复到原始速度。

　　（2）合理选择钻井工具和方法根据地质和旋挖钻机的现状，合理选择钻井工具不仅可以减轻负荷，提高钻井速度，还可以节省燃料，发挥一定的作用。在钻杆等部件中起保护作用。使用优质的硬质合金钻头或圆锥钻头来钻岩体，不仅可以减少齿消耗和换齿次数，而且可以提高钻井速度和燃油效率。选择合适的钻杆可以有效地降低钻机升降过程中的油耗。

　　为了提高燃料效率，当钻井困难时，可以通过钻井工具的不同组合来改变钻井方法，以提高钻井速度。例如，当使用大直径桩时，如果直接使用大直径钻孔工具，则旋转钻孔钻机具有大的钻孔阻力和低效率。为了减小钻孔阻力并提高钻孔效率，可以先使用小直径钻孔工具进行钻孔，然后再使用大直径钻孔工具进行扩孔。根据地质类型，岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机的加压方法，不仅可以有效提高施工效率，减少油耗，而且可以保护相关部件。例如，轻推加压法适合于钻探坚硬的地层，长冲程加压法适合于钻探疏松而均匀的土壤，而加压加压法则适合于钻探卵石和浮石。为了实现有效的钻进，应根据地质条件采用适当的动力头速度和压力。动力头的速度和压力控制不当，不仅会轻易造成动力头的“头压”（负载过大，动力头电机的动力会溢出，动力头无法旋转），这会导致液压油的温度迅速升高，设备消耗的功率增加了燃油浪费。当“压紧”动力头时，操作员应根据现场的具体情况适当降低压力，并让动力头缓慢恢复旋转。如有必要，请反转动力头或操作主葫芦以提升钻杆，以防止钻头卡死。另外，在旋转钻进和填充完成之后抬起钻具时，动力头旋转配合的适当操纵不仅可以减小阻力，而且可以减小抬起操作期间的燃料消耗。

　　（3）钻机的工作周期是对节气门齿轮旋转挖掘的正确控制，包括：降低钻杆→动力头旋转钻孔和钻孔→动力头反向旋转（提升之前的辅助作用）→提升钻杆→旋转在车上→清除土壤→返回车上。由于负载和工作条件不同，不同操作所需的功率也不同。根据旋挖钻机的工作状态分析，其主要耗电时间是在动力头旋挖钻进和提升钻杆期间。当许多驾驶员进行旋转钻孔时，无论采取任何措施，他们都会将油门设置到高位置。这实际上是错误的操作方法，不仅浪费燃料，而且浪费损伤设备。通过大量测试，发现在相同的旋转挖掘操作条件下，使用低速节气门时，发动机燃油消耗较低，燃油效率较高。以配备Φ508mm标准机械锁杆和1m钻头的SR280型旋转挖掘机钻机为例。在H速非自动怠速模式下，它执行8m的上升和下降循环。在日常施工中，驾驶员必须根据地质条件，工作量和施工周期进行综合平衡，以便合理地选择装备。一般来说，如果地层是岩石，则应使用8个油门进行旋转钻孔。如果地层是土壤或沙子，则应使用四个节流孔进行钻孔。这样可以实现较高的运行速度并节省燃油消耗。如果工期紧张，可以使用发动机的7档至10档进行施工；如果施工周期比较宽松，则应使用3至6档。旋挖钻机车辆上的作业设备很高，重心很高。为了车辆的稳定性，车辆的大行驶速度通常限制为2km/h。

　　一般而言，如果发动机转速高，则步行速度快，并且燃料消耗也高。旋挖钻机低速行走比高速行走更省油。当使用旋转挖掘机钻机的转向功能时，驾驶员应根据实际情况选择较低的发动机转速来行走。这可以有效地避免行走期间在旋挖钻机期间倾翻，并且还可以减少燃料消耗。